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Equipamento desenvolvido especialmente para desempenos a frio nos eixos de veículos pesados, como caminhões, carretas e ônibus. Quando empregado nos eixos dianteiros, corrige empenos relacionados ao ângulo de cambagem e nos eixos traseiros, corrige empenos relacionados aos ângulos de cambagem, convergência e divergência.
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Modelo para montar e desmontar pneus de automóveis, caminhonetes com articulação automática em rodas de 10” a 30”, dotado de manômetro calibrador, destalonador lateral, mesa de fixação e coluna com acionamento “joystick” pneumáticas, dispositivo inflator, que efetua o talonamento do pneu na roda através do disparo de uma grande quantidade de ar e dois braços auxiliares para baixar o talão.